导 语

　　甲醇3月初华东港口现货价格仅为1800元/吨附近，3月21日则重回“二时代”，商谈在2000附近，甲醇期货主力合约MA1605更是由3月4日的1810附近冲至3月22日的2075点，涨幅高达14.6%。过去已成历史，目前大家更多关心的是后面甲醇能否再飞一会呢?

　　众所周知，半个月15天，可如果要问15天可以做什么?或许仅仅出个差、旅个游?可关注近期大宗商品走势的朋友来说，可谓是天天一个刺激啊。我们单看甲醇这个产品，3月初华东港口现货价格仅为1800元/吨附近，3月21日则重回“二时代”，商谈在2000附近，甲醇期货主力合约MA1605更是由3月4日的1810附近冲至3月22日的2075点，涨幅高达14.6%。过去已成历史，目前大家更多关心的是后面甲醇能否再飞一会呢?小编再次为您简析如下：

　　股市在2015年上半年着实火爆的一场，而作为兄弟市场的期市不负众望的在2016年的3月份独占鳌头，占领各大媒体财经版块头条。2016年春节后，上海等一线城市房地产战火重燃，抢购风波再次席卷而来;“供给测”改革政策有条不紊实施，钢铁、煤炭等产业去产能化进程加速;两会带动经济环境相对宽松……诸多利好下，资金流入期货市场进而展开一场血雨腥风：黑色板块接连涨停、化工板块大幅跟涨、农产品紧随其后，期货从业者多头信心至此点燃，加之国内甲醇现货面利好支撑，蛰伏了半年之久的甲醇一跃而起，冲破1800、1900等关口，重回“2”时代。

　　然原油低位、全球经济下行宏观层面以及甲醇下游盈利性欠佳、欧美等地进口货虎视眈眈等基本面利空仍存，3月22日甲醇期货市场率先掉头，冲击2100关口失败后急转而下，直逼2000关口，受此影响，江苏港口现货紧随其后，商谈重心由2030元/吨回落至1980-1990元/吨，买盘亦退而观望;周边内地山东、苏北一带出货亦受影响，前期推涨之势有所暂缓。一切的暴风雨后终将归于平静，甲醇期现货市场重回理性，而后续甲醇能否继续上涨还是仅此昙花一现呢?我们不妨看看如今的内地、港口;国产、外盘等方面。

　　一内地VS港口

　　目前西北市场自2015年年底触及1150元/吨低点后均维持震荡走高之势，且区内烯烃采购正常，加之蒙大烯烃试车带动，短期西北将维持独立坚挺行情;山西、河南、河北及山东一带，目前维持上下游低库存之势，山西、河南部分货物继续销往河北及山东市场，短期或仍无出货压力，然上述区域内二甲醚开工进一步萎缩、甲醛企业亦对持续推涨的原料价格选择观望，仅靠山东地区的烯烃采购或难以继续推涨，且不排除回调可能。港口方面，月底将有部分进口船货集中到港，一方面会缓解港口现货偏紧格局，另一方面会影响期货及纸货关联市场走势。故短期内地与港口或表现不一，内地或维持坚挺之势，而港口则不排除有回调可能。

　　二国产VS外盘

　　目前国内甲醇企业总开工率维持在58%附近，西南气头企业、东北部分企业均开工较低，且后续部分西北企业仍有检修计划(鄂尔多斯国泰40万吨、榆天化60万吨、咸阳化学60万吨、山西宏源10万吨、山西建滔潞宝20万吨装置)，国内供应量维持相对偏紧态势，然随着价格的继续走高，气头企业或将重启，国内供应量或得以恢复。进口方面，目前国际甲醇装置多运行平稳，中东、美洲及东南亚装置多运行平稳，且据悉目前约有10-12万吨美洲货物正在装船，或将于4、5月份到港。且在中国外盘价格持续走高的同时，欧美两地表现相对一般，虽有一定涨幅，然仍保持与中国套利窗口开启状态，或将在一定程度上挤压中东货物流入亚洲市场。故目前需注意的供给量为外盘进口货物以及西南气头企业装置运行等。

　　虽然上述消息面利空、利多消息不一，然我们仍需注意到目前西北、山东新建烯烃装置试车、港口烯烃装置恢复等新型下游市场仍较为给力，且期货主力MA1605合约离5月份交割仅有1各月时间，在港口低库存现状下，交割之前或仍有唱不完的故事即将发生，不管甲醇是否将延续“飞行”模式，还是仅仅“昙花一现”，我们还是要关注市场本身的发展，对市场保持一颗敬畏之心，谨慎操作为妙。