我国煤(经甲醇)制烯烃项目2014-2015年发展较为迅速，截至2015年底，我国煤经甲醇制烯烃项目年产能839万吨，涉及项目20个，主要分布在西北及华东。2016年1-2月暂无新的甲醇制烯烃项目投产，3月份山东大泽新建年产20万吨MTP装置投料;截至发稿时为止，我国煤经甲醇制烯烃项目年产能微幅增加至859万吨。

　　今年3月份以来，相关此类项目投资较为活跃，如天津渤天化工有限公司2016年启动搬迁，天津大沽化工股份有限公司2017年关停，该企业将耗资290多亿元正式启动搬迁计划，后期新建项目涉及甲醇制烯烃链条相关产品;吉林经开区总投资超30亿元的吉林康乃尔公司60万吨甲醇制烯烃项目也紧锣密鼓地推进中，甲醇制烯烃项目一期工程预计于2017年8月竣工;除此以外，南京惠生60万吨MTO、中天合创一期工程包括年产360万吨甲醇、中煤蒙大60万吨MTO均有条不紊进行中。

　　只是，在当前该项目链条相关产品价格走势背景下，MTO、MTP项目盈利性却不容乐观。据悉，2015年3月份以来我国MTO一直处于亏损局面(据项目理论盈亏计算)，期间，虽然部分企业可以通过其它产品的盈利平衡掉部分亏损，然而该类企业经营压力巨大。2016年一季度浙江兴兴于3月3日正式停车，该企业下游为30万吨乙烯及39万吨丙烯;阳煤装置于3月下因电力问题关停几日;其它项目(除东营一带)多数运转正常，仅个别出现开工降负情况。

　　金银岛数据显示，2016年以来我国甲醇市场整体维持上行趋势，涨幅集中8%-20%。3月下半月多数地区曾一度步入“二十代”。

图1 华东甲醇市场走势图

数据来源：金银岛资讯

　　近日江苏甲醇价格也多围绕在1890元/吨附近，结合上下游产品，以及追踪乙烯、丙烯单体来看，2月份以来的价格体系来算，相关企业仍无法盈利。

　　需要注意的是，MTO项目盈利水平其实关键因素应该是在于原料甲醇产品价格，以及下游聚烯烃产品价格。其它工艺路线制聚烯烃与此类似，从相关项目盈利来看，以2015年中为分水岭，在此之前，多数情况下CTO、PDH装置盈利好于MTO及油制;在此之后油制路线盈利领先于其它产品。

数据来源：金银岛资讯

　　其实我国主产区一带一体化项目盈利远优于港口一带外采型项目，原油低位运行之下，沿海一带甲醇制烯烃项目要想提升自身项目竞争力，需在下游产业链产品延伸、发展高附加值产品上多下功夫。