油价的暴跌导致主要产油国的经济状况恶化，沙特阿拉伯、俄罗斯、委内瑞拉和卡塔尔四国在年初组成限产同盟。四国约定，将产量冻结，之后的产量不得超过1月11日的水平。除此之外，四国希望通过自身的示范效应吸引更多的产油国加入其中，实现以扩大冻结产量规模推升油价进而缓解自身经济压力的目的。这一消息的公布提振了市场信心，美国原油指数从29.89美元/桶的低点一度反弹至43.40美元/桶，涨幅达到45.20%。

　　在整体产能过剩的大背景下，局部的限产并不能从根本上改变供需失衡的问题，此轮油价的上涨应该以反弹而不是反转来定义。果不其然，随着4月中旬多哈限产会议的临近，产油国之间的矛盾加剧。

　　原油靠不住了，供需格局能否提供甲醇上涨的动能?市场预估，3月国内甲醇进口量在64.88万吨，较2月增加14.16万吨。基于上文对油价继续下跌的判断，未来进口甲醇价格更具优势，其将大量流入国内市场。另外，3月底，国内甲醇企业，特别是西北地区的企业，开始集中检修，但检修期限普遍较短，阶段性的供应不足很快就会结束。反观国内港口库存，由于进口的增加，甲醇港口库存也随之增加。

　　虽然甲醇下游开工率有所上升，但是终端需求疲软，下游对甲醇的补库并不积极，加之后期进口量的增加可以抵消需求的增加，甲醇供需格局趋于稳定，对价格的影响有限。

　　综上所述，甲醇此前的反弹主要受油价上行和市场氛围向好的带动，供需格局并没有明显改善。后期，随着油价的走低，甲醇重回弱势。