2016年以来，国内甲醇市场基本呈现震荡上行趋势，且3月份以来，多数地区甲醇价格涨幅过快，下游抵触明显，国内持续区域性涨跌不一，很多贸易商所期待的市场硬性支撑难觅。据小编了解，当前多数地区业者心态较为混乱，后市看跌居多，甲醇后市到底如何小编与您说说一二……

　　国内甲醇价格走势

      本周，西北价格呈上行趋势，山东、江苏走势略显下滑，但环比均呈现下降走势。众所周知，甲醇市场多为买方市场，多数商家心态多观望西北市场，通过此做法寻求市场走势的大概方向;国内甲醇市场进入调整期，当前国内甲醇依旧供大于求为主，传统下游及新兴下游需求带动下，长期看仍属上行通道。

　　港口库存低位

　　据隆众石化网不完全统计数据显示，港口库存自2016年以来震荡下降，一直处于较低水平，华东港口较去年同期环比减少35%，华南港口较去年同期环比减少77%。2016年一来，国外装置检修较多，对中国的供应量减少，港口进口货源到港较少;西南地区前期部分气头装置检修导致甲醇港口库存被消化;下游企业烯烃装置开车正常且维持高位，提振甲醇需求。

　　利好、利空消息不一

　　本周，西北甲醇价格依旧坚挺维市，众所周知，当前西北煤制烯烃需求甲醇量大，一直以来价格的坚挺也全靠烯烃支撑，3-4月份恰逢西北检修期，装置检修及烯烃需求导致西北货源紧张;坚挺的价格，使得山东等地接货成本较高，而下游需求又跟进不足，使得山东地区交投惨淡，多数商家也在多方面的寻求后期市场清晰地走势方向，月底下游的补货，仿佛看到了一丝希望，山东市场止跌探涨。4月份，仍有部分甲醇装置停车检修，前期停车装置或将重启，市场供应面变化不大。

　　原料价格的持续高位直接挑战了下游的生存底线，成本走高与需求疲弱的矛盾导致下游企业多处于相对尴尬的两难境地，多数下游也只能根据自身的盈亏状况和库存状况调整开工率和销售模式，亏损严重的下游工厂被迫选择降负或者停工停止采购原料来缓解亏损。

　　对于港口而言，从上周期货大跌后，港口价格走跌，使得港口交易气氛欠佳，商家出货慎之又慎，随着马来西亚、伊朗、文莱等装置的重启，3月下旬至4月份东南亚和中东地区前期货源紧张局面得到大为改善，4月份港口进口量或将增多，港口存在继续下跌空间。

　　综上所述，目前供需矛盾尤显已不言而喻，然后期两套烯烃装置投产及需求外采方面仍需跟踪，尽管利空消息逐渐凸显，但是甲醇利好犹在，所以后期心态不要过于悲观，小编认为短期市场或将挺价维市，但不排除港口地区因库存上涨走跌的可能。