受到6-7月份南美洲天然气供应逐步恢复稳定供应，近期南美洲这块全球甲醇传统的输出地再度“蠢蠢欲动”，对于欧美区域形成直接的供应影响，后期南美洲或者美国甲醇也将会重新增加在中国的进口配额。卓创小编今日就来详细梳理一下。

　　前期在涉及欧美甲醇市场分析中已经提过，从4月下旬至今，欧美地区价格始终居高不下。除了自身的进口的重要来源区域南美洲(特立尼达和委内瑞拉)货源、埃及出现货源短缺以外，部分中东区域5月份也缩减对于欧洲市场的输入量。但欧洲地区内部也出现了供应缩减的问题。从表2可以看出，欧洲当地整体823万吨/年的甲醇产能中，有以上总体270万吨/年的甲醇处于停车检修状态，占到总体欧洲产能的32.81%，对于当地供给势必造成极大影响。在“内缩外少”的情况下，欧洲价格顺理成章一路“高歌猛进”。加之5-6月份进入夏季，地中海和东欧汽油需求明显增多，对当地MTBE价格以及原料甲醇需求形成有效支撑。

　　再来看看美国，虽然近期美国出口量积极缩减，但受到南美货源输入量萎缩，另外据悉近期受到墨西哥沿岸天然气管道改造影响，当地部分重要甲醇装置同样受到供气不足问题停车或者降负运行，美国整体开工率下降，产量受到一定影响。据卓创资讯估算，美国整体193万吨/年甲醇产能停车检修，占到美国甲醇总体产能在34.33%。故美国本地多重利好因素稳固推动，本地价格同样扶摇直上。

　　但6月上中旬一些重要甲醇装置的恢复以及提升负荷运行，使得后期欧美和中国市场将再度出现“翻天覆地”的变化。因为南美洲的供应多与否已经在牵制着欧美以及中国市场价格走势，只是一个时间换空间的问题。随着6月至7月份特立尼达等地天然气限气状况逐步得到恢复，6月初委内瑞拉的装置提升至9成，将近满负荷运转。而梅赛尼斯位于埃及的甲醇装置近日也已重启开工。不言而喻，在这些重要传统输出区域即将恢复并大幅提升产量的同时，大量的货源将再度重回欧美市场，毕竟总体而言全球市场，目前供需失衡最为突出的区域在亚洲，尤其是中国(中国部分区域胀库现象凸显，去库存化通道短时难以关闭)和东南亚区域，欧美区域供应紧缩的局面较为突出，因此逐渐恢复的南美洲甲醇产量理应先去平衡欧美区域的市场，而非中国区域。但不得不看到，在6月至8月份欧美供应逐步充盈且欧美需求7月至8月份预期萎缩的情况下，6月至7月份南美洲货源也将积极增加对于中国需求大户的发送量。那么后期南美洲货源也将重返我国沿海市场，进口货源之间的暗战也将陆续展开。请业者及时关注欧美以及南美洲市场的及时供需变化。