国内甲醇市场弱势走低,出货情况不佳。西北地区出货不佳,厂家库存高企,内蒙地区大幅下调出厂价格,下调幅度在90-100元/吨,因雾霾天气严重,降价后厂家反应出货情况依旧不畅。受西北降价影响,内地市场持续低位,市场区域性走势较为明显。港口地区买家接货意向偏弱,市场下滑幅度在30-50元/吨,前期延迟的货船集中到港,港口库存上升,需求难以跟进。整体甲醇市场多延续疲软态势,继续延续看跌心态。

      截至11月26日,江苏(不加宁波地区)甲醇库存在25.05万吨,较上周(11月19日)增加0.15万吨。目前浙江嘉兴加上宁波地区甲醇库存在21.30万吨,比上周大幅下降2.60万吨,跌幅在10.88%。其中宁波库存在11.10万吨,整体浙江嘉兴加上宁波地区可流通货源在0.70万吨。目前华南(不加福建地区)甲醇库存在7.40万吨,比上周(11月19日)下降1.45万吨,降幅为16.38%。其中东莞地区在2.20万吨附近,广州地区库存在5.20万吨。整体广东可流通货源在4.25万吨附近。整体来看,沿海地区(江苏、宁波和华南地区)库存在55.75万吨,整体沿海可流通货源在16万吨附近。

      截止12月2日,江苏地区价格1870元/吨、宁波地区价格2000元/吨、鲁南地区价格1640-1650元/吨、河北地区价格1720-1790元/吨,内蒙地区价格1200-1280元/吨,港口价格持平,西北主产区价格小幅走低,期价上行空间受限。目前港口库存持续走低,江苏、宁波、广东三地总库存在53.4万吨,市场货源整体呈趋紧状态,加之期货价格目前处于小幅贴水状态,01合约价格或有支撑。截止11月26日,全国甲醇装置开工率为65.56%,相比上周66.68%小幅下降;西北地区甲醇装置开工率73.20%,相比上75.25%下降2.05%,整体来看甲醇装置开工率连续两月维持高位。上周国际原油价格在冲高之后回落,或对国内化工品价格形成打压,建议密切关注国际油价变动。