瑞雪兆丰年，此次“速冻”模式席卷了近乎整个甲醇市场的运输，使得原本就低迷的行情雪上加霜。眼看就要过年了，各地区甲醇市场依旧是惨淡一片。在这个异常寒冷的冬天，任何波动都触动着市场的神经。

　　当前极端天气的影响，暂时还仅限于交通运输方面。由于现在跨区域的贸易偏少，实质对运输造成的影响有限，目前也仅有鲁北地区反应较为强烈。

　　“就目前来看，此次极端天气造成的降水并不多，降温的影响更为大一些，江苏、浙江一带不少运输车辆并不是因为道路积雪不能出行，而是由于低温造成的车辆无法启动表现更为严重。”业内人士表示，最新的天气预报显示，北方降水将逐步停止，道路将逐步解封，而低温造成的影响却更为严重。“临近年底，如果再度出现大面积的雨雪天气，那么势必会出现较为严重的滞运出现，北方温度较往年偏低，一旦降雪短期无法消融。”

　　受天气的影响，目前国内各甲醇市场呈现出明显的区域性走势，各地区按照自身及周边的出货情况窄幅调整为主。

　　据中宇资讯分析师于芃森介绍，河套地区当前主要货物供应当地烯烃企业为主，外销有限，价格持续稳定;而华中地区受山西、关中货物走低影响下滑，本地企业急于排库以应对春节，价格大幅下滑，使得部分外采贸易企业出货不畅。

　　值得一提的是，同样的问题还存在于河北、鲁北一带。由于当地下游需求欠佳，其境内甲醛行业受环保检查普遍开工较低或停车改造，当地企业出货一度较差，而河套地区货物价格的坚挺给了他们出货的机会，但同样使得当地的贸易出货不佳，部分河套货物价格居高不下，走货极差。

　　对于港口地区而言，眼下的日子也并不好过，正遭遇着供需两弱的尴尬局面。“除去烯烃企业刚需之外，目前的贸易整体萎缩严重，传统下游的需求持续偏弱。与此同时，外盘的到港同样有所减少，有时只需要几千吨的货物买卖就能引起一轮涨跌。”南通市某甲醇贸易商如是说。

　　与其他化工品市场相同的是，往往每年春节前，市场都会经历一波备货潮。但是受整体市场低迷的影响，与去年同期年底大规模备货相比，今年的甲醇市场恐怕难以出现去年的局面。

　　“今年国际、国内整体经济情况较差，传统行业多数较为萎靡，下游需求下滑，产量不断减少，传统的甲醛、二甲醚等甲醇消耗行业目前开工再度进入历史低位，短期内难有较大需求出现，所谓的节前备货，已经成为了一种嘴边的概念，实质对市场的影响有限。”于芃森称。

　　在多数业内人士看来，目前，西北外销短期内无法大量增加，而下游的需求同样无法放量，市场在节前将持续这种供需两弱的局面，改观或十分有限。